針對中厚板，RAL提出了一種傾斜噴射的超快冷＋層流冷卻的新設(shè)計概念，并申請了發(fā)明專利。該系統(tǒng)命名為ADCOS-PM（Plate Mill）。該系統(tǒng)借鑒輥式淬火機實施淬火過程的基本原理，采用斜噴縫隙式噴嘴＋高密管式噴嘴的混合布置，將上述兩種冷卻方式的優(yōu)點結(jié)合起來，極其均勻的將板面殘存水與鋼板之間形成的氣膜清除，從而達到鋼板和冷卻水之間的完全接觸，實現(xiàn)厚壁鋼管和冷卻水均勻接觸的全面核沸騰。這不僅提高了鋼板和冷卻水之間的熱交換，達到較高的冷卻速率，而且可以實現(xiàn)鋼板的均勻冷卻，大大抑制了鋼板由于冷卻不均引起的翹曲。為了保證鋼板順利通過超快冷系統(tǒng)，在超快冷系統(tǒng)的前面最好采用預(yù)矯直機對鋼板進行預(yù)矯直。這種新型的冷卻系統(tǒng)既可以對鋼板實施超快速冷卻，也可以進行直接淬火。
將ADCOS-PM的思想延伸，進一步應(yīng)用到熱連軋機，開發(fā)了ADCOS-HSM（Hot Strip Mill），它在精軋機出口安裝超快速冷卻裝置，可以對鋼板實施超快速冷卻。在超快速冷卻系統(tǒng)后面，是常規(guī)的加速冷卻裝置。它可以單獨使用進行加速冷卻，也可以與超快冷進行接力式冷卻，實現(xiàn)高軋制速度下的高冷卻速度的直接淬火。
對棒材，RAL開發(fā)了ADCOS-BM（Bar Mill）。實現(xiàn)熱軋帶肋鋼筋軋后超快速冷卻的關(guān)鍵工藝設(shè)備是超快冷水冷器，水冷器由多節(jié)冷卻管組成，總長度一般不大于20m，在軋速小于20m/s時，水冷器總長度小于13m。每節(jié)冷卻管在軋件入口端由環(huán)狀縫隙噴射一定壓力的冷卻水，冷卻水與軋件同方向運動，但是速度高于軋件。冷卻水從軋件的出口端流出。由于采用環(huán)狀縫隙冷卻，軋件冷卻均勻，可以徹底消除現(xiàn)有的余熱淬火水冷器存在的大規(guī)格產(chǎn)品上冷床后彎曲、小規(guī)格堵鋼的問題。在大生產(chǎn)條件下可以徹底解決Φ10mm熱軋直條鋼筋4切分軋制的堵鋼問題。
該工藝的使用可以做到不改造主要設(shè)備，不降低作業(yè)率，不低溫軋制，不余熱淬火。由于強化了冷卻效果，所以可以提高冷床的冷卻效率，從而提高產(chǎn)量。利用熱軋帶肋鋼筋超快速冷卻技術(shù)，可以在少用或者不用合金元素的情況下，利用335MPa級的20MnSi生產(chǎn)HRB400、HRB500螺紋鋼筋，大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)生本。
對H型鋼，RAL開發(fā)了ADCOS-HBM（H Beam Mill）。由于常規(guī)控制冷卻系統(tǒng)的冷卻能力較差，需要較大的建設(shè)長度。同時翼緣和腹板冷卻條件不同，會造成不同部分極大的溫差。東北大學RAL與有關(guān)的廠家合作，發(fā)揮超快冷技術(shù)的優(yōu)勢，對翼緣和腹板等不同部位的冷卻裝置進行精細化設(shè)計，開發(fā)的H型鋼超快冷系統(tǒng)可以對翼緣和腹板進行均勻化的快速冷卻。通過產(chǎn)學研的密切合作，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的H型鋼超快冷系統(tǒng)已經(jīng)取得突破，2009年底在馬鞍山鋼鐵公司投入使用，為我國H型鋼的升級換代作出了貢獻。
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