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| 鋼材進口依存度處于歷史低位水平 |
| 發(fā)布者：聊城寬達鋼管有限公司 發(fā)布時間：2023-11-11 8:29 Saturday 閱讀：749次 【字體：大 中 小】 |
2004-2023年時間維度內，鋼鐵的進口量經過了從遠高于歷史平均水平到低于歷史水平的過程，這與中國鋼鐵行業(yè)整體的產業(yè)升級戰(zhàn)略是息息相關的。海關數據顯示，2023年10月份鋼材進口量66.8萬噸，較2004年1月份的325.18萬噸降幅接近八成。之所以選擇2004年起始的數據，是因為同樣在第十個五年計劃接末期，我國鋼鐵下游汽車等行業(yè)在二十一世紀初就開始進入一定的發(fā)展階段，對于中高端鋼材的進口需求較強。而當下，尤其2023年中國汽車產銷量再次進入接近峰值階段，此次的發(fā)展對于中高端鋼材的需求則逐步從進口需求轉為自產需求。通過商品的行業(yè)延伸，按照經濟學邏輯，采用一個指標——進口依存度，來說明進口和產量的關系。本次選取鋼材的進口依存度=進口量/產量*100%作為測算模型。樣本數據中選取2004年1月至2023年9月的進口量和產量數據。(由于10月鋼材產量未出，僅用9月份的進口量和產量變化做分析)其中2023年4月鋼材的進口依存度谷值在0.49%，2004年1月鋼材的進口依存度峰值是在15.63%。
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